تعليمات تجهيز المركبات

تعليمات تجهيز المركبات
صادرة بالاستناد لأحكام المادة (10- ب) من قانون السير
المؤقت رقم (47) لسنة 2001م

المادة (1):
تسمى هذه التعليمات (تعليمات تجهيز المركبات لسنة 2006م) ويعمل بها اعتباراً من تاريخ نشرها في الجريدة الرسمية.

المادة (2):
تعتمد مواصفات المركبة الفنية المخلص عليها جمركياً وذلك وفقاً لمواصفات الشركة الصانعة وبما يتلاءم مع المواصفات الأردنية.

المادة (3):
يجب أن تكون مواصفات القاعدة (الشاسي) مطابقة لمواصفات الشركة الصانعة ولا يسمح بقص منتصف القاعدة أو تطويله أو تغيير مراكز المحاور أو تغيير مواصفات الجسور الطولية أو العرضية أو تغيير مواقع تعليق (الزنبركات) والمحاور بالشاسي إلاَّ من قبل المصانع أو الورش المعتمدة من قبل المكتب الفني المركزي لشؤون السير ووفق الشروط التي يضعها.

المادة (4):
يسمح بتصنيع وتجميع وتعديل المقطورات وأنصاف المقطورات وذلك بالشركات والورش الفنية المعتمدة من قبل المكتب الفني المركزي لشؤون السير وفقا للمخططات والتصاميم والمواصفات التي يتم اعتمادها من قبل المكتب شريطة دفع العائدات الجمركية وفقا للتعرفة الجمركية المقررة.
المادة (5):
يجب أن تتوفر في محرك المركبة الشروط التالية:
1- أن يعمل بصورة آلية منتظمة ومن غرفة السائق.
2- أن يكون الاحتراق فيه كاملا ويتم التأكد من ذلك بالأجهزة والوسائل الفنية المتبعة في إدارة الترخيص، ويعتبر خروج الدخان المنظور من عوادم المحركات سببا في عدم صلاحية المركبة.
3- تكون النسبة المعتمدة للغازات المنبعثة من عوادم محركات البنزين كما يلي:

نوع الغاز CO HC O2 CO2
النسبة المعتمدة 5% أو أقل 600 (بالمليون) أو أقل 6% أو أقل 10% أو أكثر

4- أن لا تزيد كثافة الدخان المنبعث من عوادم محركات الديزل عن (70%).
5- أن يكون المحرك الذي يعمل على وقود الديزل مزوداُ بجهاز تنقية وقود الديزل ( فتلر) يعمل على فصل الماء والشوائب من وقود الديزل وأن يركب قبل المحرك على الأنبوب الواصل ما بين خزان الوقود وطرمبه الديزل مباشرة.
6- أن تجهز كل مركبة بكاتم صوت (أكزوزت) وذلك لتصريف الغاز وأن يكون مركبا ومجهزا بصورة تمنع وصول الغازات إلى الأرض عاموديا أو على المنشآت أو جوانب الطرق.
7- أن لا تحدث المركبة أو عادمها أي ضوضاء تزعج مستعملي الطريق أو مجاوريها ويجب أن لا يزيد مستوى الضجيج للمركبات بأي حال من الأحوال عن 90 ديسيبل ويتمّ قياس ذلك بالأجهزة والمعدات المتوفرة في إدارة ترخيص السواقين والمركبات.
8- أن تعزل الحرارة والصوت الناتج عن المحرك عن غرفة القيادة أو أماكن الحمولة أو الركاب عزلا تاما .
9- يجب أن تتلاءم قوة المحرك مع الوزن الإجمالي للمركبة.
10- يجب أن يكون المحرك مثبتاً على القواعد الخاصة بذلك.

المادة (6):
تجهز المركبات بالمكابح (أجهزة التوقف) وذلك وفق الشروط التالية:
1- مكبح الخدمة (Service Brake) أن يكون قادراً على إيقاف المركبة بصورة أكيدة وسريعة مهما كانت الحمولة وميل الطريق صعوداً أو نزولاً على أن لا تقل نسبة فعاليته عن 45% على العجلات الأمامية و25% على العجلات الخلفية.
2- مكبح تأمين الوقوف (Parking Brake) أن يكون قادراً على إيقاف المركبة بثبات مهما كانت الحمولة وميل الطريق صعوداً أو نزولاً في حالة غياب السائق وأن يكون مكبح تأمين الوقوف فاعلاً في العجلات أو في عامود نقل الحركة (الدراي شفط) وأن يثبت آلياً أثناء غياب السائق وأن لا تقل نسبة فعاليته عن (18%).
3- أن يكون تأثير المكابح على عجلات المركبة متساوياً على كل محور بشكل مستقل بحيث لا يؤدي إلى أنحرافها وهي سائرة في خط مستقيم وبنسبة فرق لا تزيد على (30%).
4- أن تجهز كل مقطورة يزيد وزنها الفارغ عن (750) كغم أو يزيد وزنها عن نصف الوزن الفارغ للقاطرة بمكبح واحد على الأقل شريطة أن تكون فعاليته على جميع العجلات.
5- المقطورة ونصف المقطورة المجهزة بمكبح فيجب أن تحتوي على جهاز يؤمن وقوفها آلياً قبل وقوف القاطرة بفاصل زمني لتلافي الصدمة وعدم الإضرار بالطريق كما يؤمن توقيفها عند انفصال جهاز القطر.
6- تجهز سيارات الركوب المتوسطة والتي يزيد عدد ركابها عن (20) راكباً بما فيهم السائق والحافلات وسيارات الشحن التي يزيد وزنها الإجمالي عن (8) طن فما فوق بطفاية للمحرك (Engine Brake) أو جهاز مخفض السرعة (Retarder).
المادة (7):
الشروط المتعلقة بالمقطورات الخفيفة غير المعدة للشحن:
‌أ- تشمل هذه المقطورات ما يلي:
1- المقطورات التي لا يزيد وزنها الفارغ على (750) كغم.
2- الكرفانات المعدّة للنوم والنزهة.
3- المعدات والأجهزة الخفيفة والتي تستخدم في الأعمال الإنشائية أو الزراعية أو الصناعية.
‌ب- الأبعـاد:
1- الطول الإجمالي: يجب أن لا يزيد على (7) متر ويسمح بأن يكون الطول الإجمالي لغاية (12) متر إذا كانت المقطورة بمحورين وبمسافة محورية لا تقل عن (60%) من الطول الإجمالي للمقطورة على أن يتم جرها بواسطة مركبة لا يقل وزنها الفارغ عن (2000)كغم.
2- العرض الإجمالي: يجب أن لا يزيد على(2.30) متر.
‌ج- يجب أن لا يزيد الوزن الإجمالي للمقطورة على الوزن الفارغ للقاطرة.
‌د- الأنوار:
1- الأنوار الأمامية: إذا زاد العرض الإجمالي للمقطورة عن عرض القاطرة من أحد الجوانب على (30) سم، وإذا زادت المسافة بين مقدمة المقطورة والقاطرة على (1.5) متر فيجب أن تجهز المقطورة بأنوار القياس الأمامية.
2- الأنوار الخلفية: يجب أن تجهز المقطورة بكافة الأنوار الخلفية المقررة لسائر المركبات إذا كانت المقطورة تغطي الأنوار الخلفية للقاطرة، أوإذا زاد الطول الإجمالي للمقطورة على (3) متر.
3- يجب تركيب شريط عاكس من اللون الأحمر والفضي او الأحمر والأصفر على عرض مؤخرة المقطورة.
4- إذا زاد طول المقطورة عن(7) متر يجب ان تزود بأنوار جانبية عدد (1) لكل (3) متر.
هـ- يجب أن تجر المقطورات بأعمدة سحب وأن تكون هذه الأعمدة متينة وأمينة.
‌و- يمنع تحميل الأشخاص في كافة المقطورات.
‌ز- يجب أن تحمل المقطورة من الخلف لوحة أرقام القاطرة.
‌ح- إذا كانت المقطورة أكثر عرضاً من القاطرة يجب أن تزود القاطرة بمرايا جانبية إضافية بحيث تؤمن الرؤية للسائق من كلا الجانبين.
‌ط- يسمح للمركبة الآلية أن تجر خلفها مركبة أخرى معطلة على أن لا تقل قوة محرك المركبة القاطرة عن قوة محرك المركبة المقطورة وأن تكون المقطورة خالية من الأشخاص والأشياء باستثناء السائق وأن لا تزيد السرعة القصوى في هذه الحالة عن (40 كم /ساعة).

المادة (8):
تكون الإنارة في المركبات على النحو التالي:
‌أ- يجب أن تجهز كل مركبة بالأنوار التالية:
1- نورين للطريق باللون الأبيض موضوعين في مقدمة المركبة(أنوار الطريق العالية) تنير الطريق بصورة واضحة ليلاً في طقس صاف على مسافة (100متر) على الأقل أمام المركبة.
2- نورين تلاقي باللون الأبيض موضوعين في مقدمة المركبة (أنوار التلاقي) تنير الطريق ليلاً في طقس صاف على مسافة (30متر) على الأقل.
3- أنوار القياس الأمامية وتكون باللون الأبيض أو البرتقالي يوضعان بشكل تناظري في مقدمة المركبة لتحديد عرضها ويمكن رؤيتهما ليلاً في طقس صاف على مسافة (150متر) على الأقل من مقدمة السيارة.
4- أنوار القياس الخلفية وتكون من اللون الأحمر أو الأصفر في المؤخرة غير مبهرين للنظر و موضوعين بشكل تناظري ويمكن رؤيتهما ليلاً في طقس صاف على مسافة (150متر) على الأقل من مؤخرة السيارة.
5- نور أبيض غير مبهر للنظر يضيء لوحة أرقام المركبة من الخلف يساعد على قراءة رقمها في طقس صافي على مسافة (20متر) على الأقل.
6- نورين لتخفيف السرعة أحمري اللون يضاءان عند استعمال مكبح السيارة آلياً (أنوار الوقوف) ويجب أن تكون قوة إضاءتهما أشد من أنوار القياس الخلفية إذا كانت مجتمعة معها أو داخلة فيها.
7- نورين للاتّجاه (غمازات) تثبت من الأمام والخلف شريطة أن يكون اللون الأمامي لها أبيض أو أصفر والخلفي أصفر أو أحمر بحيث يعمل الجانبيان من كل جهة في آن واحد كما يمكن استعمال جميع هذه الأنوار في آن واحد في حالة الطوارئ (الغماز الرباعي).
8- نور السير إلى الخلف من اللون الأبيض ويوضع في مؤخرة المركبة لتسهيل الرؤية إلى الوراء وغير مبهر للنظر ويعمل أوتوماتيكيا بمجرد استعمال السرعة الخلفية على أن لا يمتد ضوءه فوق الطريق إلى ابعد من عشرة أمتار.
‌ب- يجب أن تكون اتجاهات أنوار التلاقي وأنوار الطريق غير مؤثرة على سائقي السيارات المقابلة وأن لا تسبب ضرراً للغير.
‌ج- يجب أن يؤدي استعمال أنوار القياس وأنوار الطريق العالية الأمامية إلى إضاءة نور لوحة الأرقام وأنوار القياس الخلفية وأنوار لوحة التابلو.
‌د- تسري على المقطورة ونصف المقطورة شروط الإنارة الخلفية المحددة في المواد السابقة.
هـ- بالإضافة إلى الأنوار المحددة سابقاً يجب أن تجهز كل مركبة يزيد طولها عن (10متر) بأنوار جانبية بواقع ضوء واحد لكل (2.5) متر على الأقل على أن يثبت على مسافات متساوية ومتناظرة.
‌و- يسمح بتجهيز المركبات بأنوار وإشارات خاصة وذلك على النحو التالي:
1- أنوار الضباب الأمامية وتوضع في مقدمة السيارة من اللون الأبيض أو الأصفر وغير مبهرة للنظر.
2- نور ضباب خلفي ويوضع في مؤخرة السيارة من اللون الأحمر.
3- نور لتخفيف السرعة أحمر اللون (لغايات التتابع القريب) يضاء عند استعمال مكبح السيارة آلياً ولا يعيق الرؤية ويتمّ تركيبه في مستوى أعلى من مستوى أنوار تخفيف السرعة العادية.
‌ز- تزود سيارة الشحن والمقطورات وأنصاف المقطورات والنقل المشترك وسيارة الركوب المتوسطة والحافلات بشريط عاكس وفقاً للتالي:
1- يوضع الشريط العاكس وبعرض (5 سم) من الخلف بحيث يغطّي عرض المركبة كاملاً ويتم تثبيته فوق أو أسفل الأضوية الخلفية مباشرة، وإذا زاد طول المركبة عن (11)متر فيجب أن تزود بشريط عاكس لا يقل عرضه عن (5) سم بحيث يغطي (50%) من طولها ومن الجانبين.
2- أن يكون لون الشريط العاكس أحمر وفضي أو أحمر وأصفر.
3- يجب أن يكون الشريط العاكس واضحاً ونظيفاً في كافة الأوقات والظروف.
‌ح-
1- إذا زودت المركبة بعدة أنوار فيجب أن تكون من نوع ولون واحد وبقوة واحدة وأن توضع بصورة تناظرية باستثناء الدراجات الآلية المزودة بسلة جانبية.
2- لا يسمح بتركيب أي نور متقطع باستثناء أنوار الإشارات (الغمازات) والطوارئ.
3- يسمح تركيب مجموعة الأنوار في جهاز واحد بشرط أن تكون موافقة لأحكام هذه التعليمات.
‌ط- لا يسمح بتركيب الكشافات أو الأنوار المبهرة ويستثنى من ذلك مركبات الجيش والأمن العام والمطافئ والإسعاف شريطة استخدامها أثناء القيام بمهامها الرسمية.
‌ي- يجب توفير إنارة لعدادات لوحة التابلو في كافة المركبات.
‌ك- يسمح بتجهيز المركبات الزراعية ومركبات الأشغال والمركبات ذات الاستعمال الخاص بأجهزة إنارة بالإضافة للأجهزة المذكورة سابقاً من أجل تسهيل عملها ليلاً ولا يجوز استعمال هذه الأجهزة أثناء سيرها على الطرق.
‌ل- يشترط تركيب الأنوار التحذيرية المتقطعة – (اللواح) في الحالات التالية ولا يجوز استخدام هذه الأنوار إلا عند قيام المركبات بمهامها، أو لإشعار باقي المركبات بوجد خطر:
1- الأنوار التحذيرية الزرقاء أو الحمراء وتستخدم للمركبات التالية:
‌أ- مركبات الشرطة.
‌ب- مركبات إطفاء الحرائق.
‌ج- سيارات حراسة الشخصيات.
2- الأنوار التحذيرية البرتقالية وتستخدم للمركبات التالية:
‌أ- مركبات تنظيف الشوارع.
‌ب- مركبات جمع النفايات.
‌ج- المركبات المجهّزة لجرّ المركبات المعطّلة.
‌د- المركبات التي لا تزيد سرعتها على (40) كم/ ساعة.
هـ- المركبات التي يزيد عرضها على (2.60) متر.
‌و- مركبات الإنقاذ.
‌ز- مركبات السيطرة.
‌ح- سيارات الشحن الكبيرة (القاطرة والمقطورات وأنصاف المقطورات).
‌ط- المركبات الإنشائية.
3- الأنوار التحذيرية الخضراء وتستخدم للمركبات التالية:
‌أ- مركبات الإسعاف.
‌ب- المركبات التي تستخدم لأغراض طبّية.
4- الأنوار التحذيرية الصفراء وتستخدم للمركبات العاملة داخل المطارات.
‌م- يشترط لسيارات الشحن المعدة لنقل المثقلات والحمولات المخالفة للأبعاد ما يلي:
1- أن يكون الرأس القاطر مجهز بأنوار تحذيرية (لواح).
2- إذا زاد عرض المركبة أو عرض حمولتها عن (2.60) متر يشترط تركيب أنوار على طرفي المقطورة أو حمولتها من الأمام والخلف لتحديد أبعاد المركبة أو حمولتها بحيث تكون من الأمام باللون الأبيض أو الأصفر ومن الخلف باللون الأحمر أو الأصفر بالإضافة إلى وضع لوحات عاكسة فسفورية قياس (40سم × 40سم) على طرفي الحمولة من الأمام والخلف.
3- أن يتوفر في المركبة ستر فسفورية بالعدد (2) لاستخدامها من قبل السائق ومساعدة ليلاً.
4- تركيب وصلات للمرايا الجانبية تمكن السائق من رؤية ما خلفه في حال كانت المركبة وحمولتها يزيد عرضها عن (2.60) متر.
5- مرافقة سيارة السيطرة إذا كان عرض المركبة أو حمولتها يزيد عن (2.60)متر ولغاية (3.00) متر وسيارتي سيطرة إذا زاد عرض المركبة أو حمولتها عن (3.00) متر.

المادة (9):
الشروط الواجب توفرها في سيارة السيطرة:
1. أن تكون مجهزة بأنوار تحذير من الأعلى (لواح) باللون البرتقالي.
2. أن تكون مجهزة بمكبر للصوت.
3. أن تكون مجهزة بكشاف متحرك.
4. أن تكون مجهزة بسترة فسفورية للسائق ومساعدة.

المادة (10):
الشروط الواجب توفرها في مقاعد سيارات الركوب الصغيرة العمومية:
1- يجب أن تؤمن الراحة والسلامة للركاب ولا يقل عرض المقعد المنفصل المخصص لكل راكب عن (42) سم وأن لا يقل عرض المقعد الخلفي عن (138) سم في حالة السماح بالترخيص لثلاثة ركّاب.
2- يجب أن تكون المقاعد متعاقبة وباتّجاه مقدمة السيارة.
3- يجب أن لا يقل عرض المقعد الأمامي المتصل عن (147) سم، في حالة السماح بالترخيص لراكبين بجانب السائق شريطة أن تكون عصا مبدلة السرعة على جهاز التوجيه، وفي حالة ما يكون عصا مبدل السرعة أرضي يجب أن لا يقل عرض المقعد المتصل عن (155) سم وعرض المقعد المنفصل عن (90) سم شريطة أن تتوفر فجوة لموضع الأقدام متصلة لا يقل عرضها عن (60) سم.
4- يجب أن لا ترتفع الدرجة التي يصعد منها الراكب للسيارة عن (30) سم.
5- ممرات داخلية وأبواب تساعد الركاب على الصعود والنزول دون إزعاج الآخرين أو تحريكهم من مقاعدهم.
6- صندوق للأمتعة ويمنع استخدام السقف لغايات تحميل الأمتعة.

المادة (11):
يشترط في أجهزة التنبيه الآتي:
‌أ- أن تزود كل مركبة بجهاز تنبيه عادي معتدل الصوت ويمنع تركيب الأجهزة ذات الأصوات المتعددة والصارخات أو الصّافرات.
‌ب- يسمح بتزويد سيارات الشرطة والدفاع المدني والمطافئ والإسعاف والمواكب الرسمية والدراجات الآلية التابعة لهذه الجهات بأجهزة إنذار خاصة علاوة على أجهزة التنبيه العادية لاستعمالها عند قيامها بمهامها الرسمية.
‌ج- يسمح بتركيب جهاز صوتي معتدل الصوت يتم تشغيله أوتوماتيكياً عند رجوع المركبة إلى الخلف.

المادة (12):
يشترط في إطارات المركبة ما يلي:
1- أن تكون إطارات المحور الواحد موحدة القياس.
2- أن تكون الإطارات من المطاط المقوى بالسلك أو النايلون أو الكتان على أن تكون خالية من العيوب التالية:
‌أ. الرقع والشقوق النافذة إلى الداخل.
‌ب. الأهتراءات (ظهور طبقة السلك أو الكتان تحت الطبقة المطاطية).
‌ج. الأنتفاخات (سواء على جدار الإطار أو المداس ).
‌د. انسلاخ أي جزء من مكونات الإطار.
‌ه. وجود افتال في الإطار المطاطي أو المعدني.
3- أن لا يقل عمق الفرزة في الإطار عن (1.6) ملم لسيارات الركوب و(1) ملم لباقي المركبات.
4- أن لا تكون الإطارات بارزة عن عرض المركبة.
5- أن يكون قادراً على تحمل الوزن المخصص له من وزن المركبة الإجمالي.
6- يشترط أن لا يزيد عمر الإطار عن (5) سنوات.
7- أن تكون السرعة التصميمية للإطار تتناسب مع السرعة التصميمية للمركبة.
8- أن لا تكون الإطارات قد تم إعادة تفريزها بعد زوال عمق الفرزات الأصلية.

المادة (13):
يشترط تجهيز المركبة بالأدوات والأجهزة التالية:
1- تجهز جميع المركبات بمرآة واحدة توضع أمام السائق داخل المركبة ومرآتين جانبيتين.
2- مساحات زجاج أمامية تتحرك بصورة آلية وتؤمن للسائق الرؤية بصورة واضحة وبخاخ ماء لهذه المساحات.
3- إطار احتياطي لكل مركبة أو مقطورة لا يزيد عدد إطاراتها عن (10) وإطارين على الأقل إذا زادت الإطارات عن ذلك.
4- رافعة للمركبة (جكّ) مع الأدوات اللازمة لتبديل الإطارات.
5- مسندين (دعامتين) للعجلات الخلفية لكل مركبة يزيد وزنها الإجمالي عن (5) طن.
6- اسطوانة لإطفاء الحريق شريطة أن تكون صالحة ووفق الحجم المحدد من قبل مديرية الدفاع المدني.
7- عداد السرعة ويجب أن يكون صالحاً.
8- عداد لتسجيل حركة المركبات (التاكوغراف) غير خاضع لسيطرة السائق وصالحاً وتزود به المركبات التالية:
‌أ- الحافلات من موديل 1970م فما فوق.
‌ب- سيارات الركوب المتوسطة من موديل 1987م فما فوق والتي يزيد عدد مقاعدها عن (15) راكباً مع السائق.
‌ج- الشاحنات:
(1) سيارات الشحن والمقطورات وأنصاف المقطورات والتي وزنها الإجمالي (21) طن فأكثر من موديل 1970م فما فوق.
(2) سيارات الشحن التي يزيد وزنها عن (8) طن فأكثر ويقل عن (21) طن من موديل 1987م فما فوق.
9- جهاز محدد السرعة (SPEED LIMTTER) مثبت على سرعة (90) كم/ساعة وغير خاضع لسيطرة السائق وصالحاً وتزود به المركبات التالية:
أ‌) المركبات التي يتم تسجيلها وترخيصها لأول مرة اعتباراً من 1/3/2005م وتقتصر على المركبات التالية:
1) سيارات الشحن التي يزيد وزنها الإجمالي عن (20) عشرون طن.
2) الرؤوس القاطرة الغير معدة للشحن والحافلات.
10- واقيات خلفية وعلوية للعجلات تمنع تطاير الحصى والأوحال لسيارات الركوب المتوسطة والحافلات والشاحنات الصغيرة والكبيرة والمقطورات وأنصاف المقطورات.
11- عاكسة حمراء مثلثة الشكل ضلعها لا يقل عن (45) سم ترى بوضوح من مسافة (100متر) على الأقل بالطقس الصحو وتوضع خلف المركبة لتنبيه سائقي المركبات الأخرى في حال تعطّل المركبة ووقوفها على جانب الطريق.
12- أن تكون لوحات الأرقام قانونية ووفق المواصفات المعتمدة وتثبت بصورة لا تعيق رؤيتها من قبل الآخرين وفي المكان المخصص لها على المركبة.
13- أن يكون جسم المركبة نظيفاً في الظروف الجوية العادية وأن تكون الطبقة الأساسية من الدهان من مادة مقاومة للصدأ والتآكل وأن تكون طبقات الدهان الخارجية متجانسة ولامعة وتمنع الألوان المتعددة المائية والمموجة والألوان الخاصة والمميزة للمركبات العائدة للقوات المسلحة والأمن العام والدفاع المدني.
14- عند تحويل سيارات الركوب الصغيرة العمومية العاملة بصفة تدريب السواقين ومكاتب التكسي إلى الصفة الخصوصية يشترط تغيير ألوانها إلى لون أخر باستثناء اللون البرتقالي والأصفر، كما يشترط تغيير لون باصات المدارس المنصوص عليه في تعليمات نقل الطلاب والعاملين في المؤسسات التعليمية إلى أي لون أخر عند نقل ملكيتها إلى أي جهة أخرى.
15- أن تكون كافة الأجزاء في المركبة وحمولتها متينة ومترابطة بشكل جيد وأمينة وتحقق سلامة الركاب والأحمال.
16- أن تكون جميع الأجهزة المتعلقة بتسيير المركبة وتحريكها وتحويل اتجاهاتها وتوقيفها مسيطراً عليها من غرفة السائق وأن تدار من قبل السائق وهو في مقعده وأثناء مراقبته للطريق.
17- أن يكون زجاج المركبة شفافاً ولا يشوه شكل الأشياء المرئية ولا يحدث شظايا حادة عند كسره ولا يسمح باستعمال الزجاج الأمامي والخلفي إذا كان مصنوعاً من موادّ بلاستيكية.
18- أن تكون كافة أبواب المركبة مثبتة وصالحة ولا تسمح بتسرب الماء والهــواء أو الغبار لداخلها ويمكن إغلاقها من الداخل أو الخارج.
19- أن تتوفر في سيارات الركوب وسيارات الشحن نوافذ زجاجية للركاب تعمل برافعة للتحكم بها من الداخل.
20- موانع اهتزاز وواقيات للصدمة (صنوبر صات) وطبقاً لمواصفات الشركة الصانعة تمنع اهتزاز الركاب أثناء مرور المركبة على الحفر والمطبات الموجودة على سطح الطريق.
21- مانع أو مزيل للغباش على الزجاج الأمامي و الخلفي لسيارات الركوب الصغيرة وعلى الزجاج الأمامي لسيارات الشحن والركوب المتوسطة والحافلات.
22- تجهز سيارات الركوب المتوسطة والحافلات بصندوق إسعاف أولي.

المادة (14):
‌أ- يجب أن يكون جهاز التوجيه (الاستيرنج) مثبتاً بغرفة القيادة على الجهة اليسرى وبحالة جيدة تمكن السائق من تغيير اتجاه المركبة بسهولة، وبسرعة، وبدقة، ولا يسمح بإجراء أي تعديلات عليه أو نقلة من جهة إلى أخرى.
‌ب- يجب أن لا تزيد الإزاحة الجانبية للمركبة عن (12) متر/ كم.

المادة (15):
يسمح بالكتابة والإعلان على المركبات وفق الشروط التالية:
1- أن تتوافق صيغة الإعلان وصور المنتج أو الخدمة المعلن عنها والقيم والتقاليد السائدة في الأردن.
2- يجب أن لا يشكل الإعلان في الموقع المحدد له على جسم المركبات تشويشاً على مدى رؤية السائق.
3- عدم استخدام الإعلانات ذات الإضاءة الإلكترونية المتحركة الموصولة بجهاز كمبيوتر أو أجهزة استقبال بث تلفزيوني يعمل على تغيير صورة الإعلان المثبت على المركبة.
4- لا يسمح باستخدام مقدمة المركبة أو مؤخرتها لغاية الدعاية والإعلان أو أي كتابات أو رسومات0
5- يشترط أن لا يمتد أي جزء من الإعلان على الزجاج الأمامي أو الخلفي أو الجانبي للمركبات وكذلك على الأنوار الأمامية أو الخلفية أو الجانبية.
6- يسمح بالكتابة والإعلان على جوانب المركبات باستخدام الدهان أو الملصق وفقاً للتالي:
‌أ- المركبات الخصوصية: أن تكون المركبة عائدة للمؤسسات أو الشركات ذات العلاقة بالمنتج.
‌ب- سيارات الركوب العمومية: الحصول على موافقة هيئة تنظيم قطاع النقل العام على أن لا يؤثر الإعلان على المساحات المخصصة للبيانات والمعلومات المطلوبة على هذه السيارات0
7- يسمح باستعمال الأشكال البارزة على سيارات الركوب الصغيرة من الأعلى فقط على أن لا تتجاوز الأبعاد التالية :-
الطول (1م) ، العرض (0.50) متر ، الارتفاع(0.40) متر ولا يجوز أن تتجاوز هذه الأبعاد سطح السيارة وأن تكون مثبتة بصورة أمينة وسليمة .

المادة (16):
تمنع الإضافات على المركبات وفقاً للآتي:
‌أ- إضافة أي مواد أو أشياء على الزجاج الأمامي أو الخلفي أو الجانبي أو تركيب واستعمال ستائر أو جلاتين على أن يسمح بتركيب الستائر على الزجاج الجانبي والخلفي لسيارات الركوب المتوسطة والحافلات.
‌ب- تمنع إضافة الدعامات الإضافية بأنواعها المختلفة على المركبات سواء من الأمام أو الخلف أو من الجوانب باستثناء المركبات ذات الدفع الرباعي التي تكون مجهزة من المنشأ.
‌ج- يمنع تركيب أجهزة الفيديو والتلفزيون أو شاشات العرض الـ (CD) لكافة المركبات العمومية إلا أنه يسمح بتركيبها للحافلات وسيارات الركوب المتوسطة المسجلة باسم شركات النقل السياحي وشركات التأجير وكذلك يسمح بتركيبها لسيارات الركوب الصغيرة الخصوصية شريطة أن تكون لركاب المقاعد الخلفية فقط.
‌د- يمنع تركيب أجهزة المناداة والأجهزة الصوتية الأخرى لغير السيارات المسموح لها ذلك حسب نص المادة (11/ب) من هذه التعليمات.
‌ه- يمنع تركيب اللواحات باستثناء المركبات المشار إليها بالمادة (8-م) من هذه التعليمات.
‌و- يمنع تركيب نظام (الفلاش) المتقطع على مقدمة ومؤخرة المركبات.

المادة (17):
يشترط في سيارات الشحن الآتي:
‌أ- لا يسمح بزيادة الارتفاع الخلفي (الجزء المعلق) بالسيارة عن سطح الطريق لأكثر من (65سم).
‌ب- يجب أن لا يزيد البروز الخلفي (الجزء المعلق) عن (65%) من المسافة المحورية ويحتسب هذا البروز من منتصف المحور الخلفي لنهاية الصندوق، أما بالنسبة للمحور المزدوج فيحسب ابتداءً من مركز المحاور الخلفية.
‌ج- سيارات الشحن التي لا يقل وزنها الإجمالي عن (8) طن يجب أن لا يتجاوز ارتفاع السيارة مع صندوقها أو حمولتها عن الأرض المسافة المحورية، إذا كانت ذات عجلات مزدوجة بالنسبة للسيارات ذات العجلات المنفردة فيجب أن لا يتجاوز ارتفاعها (90%) من المسافة المحورية.
‌د- تزود سيارات الشحن والمقطورات وأنصاف المقطورات التي تزيد مسافتها المحورية عن (3) متر بعوارض حماية جانبية لمنع دخول السيارات الصغيرة بين العجلات.

المادة (18):
1- يمنع تسجيل سيارات الركوب الصغيرة والنقل المشترك وسيارات الشحن التي لا يزيد وزنها الإجمالي عن (5) أطنان ما لم تجهز المقاعد الأمامية بمساند رأس ومجموعة حزام الأمان من النوع الذي يربط الجسم بشكل دائري من منطقة الحوض وبشكل قطري من الحوض وحتى الكتف المقابل.
2- تجهز سيارات الركوب الصغيرة بمجموعة حزام الأمان في المقاعد الخلفية.

المادة (19):
1- يجب أن تكون خزانات الوقود والأنابيب الموصلة بين أجهزة دورة الوقود سليمة ولا تسمح بتسريب الوقود منها ويمنع إضافة خزانات الوقود للمقطورات وأنصاف المقطورات باستثناء مقطورات النقل المبرد لغايات استخدامها لمحرك التبريد.
2- أن تكون فتحة خزان الوقود بعيدة عن ماسورة العادم ومغطاة بغطاء محكم.
3- يمنع تركيب أي خزانات إضافية أو استبدال الخزانات الأصلية بأخرى لا تتطابق مع مواصفات الشركة الصانعة.

المادة (20):
يشترط في الدراجات الآلية والسكوترات ما يلي:
أ‌) الشروط الواجب توفرها في الدراجة الآلية:
1. أن تعمل بمحرك رباعي الأشواط (4stroke).
2. أن تكون مجهزة بتجهيزات السلامة العامة مثل أنوار القياس الأمامية والخلفية، وأنوار الطريق الأمامية، والغمازات وضوء الفرامل (البريك).
3. أن تكون مجهزة بركائز رافعة أو داعمة لإيقاف الدراجة عند الاصطفاف.
ب‌) الشروط الواجب توفرها في السكوتر:
1. أن يكون نظام نقل الحركة أوتوماتيك كاملاً (full automatic).
2. أن تعمل بمحرك رباعي الأشواط (4stroke).
3. أن تكون مجهزة بتجهيزات السلامة العامة مثل أنوار القياس الأمامية والخلفية، وأنوار الطريق الأمامية، والغمازات وضوء الفرامل (البريك).
4. أن تكون مجهزة بركائز رافعة وداعمة.
المادة (21):
يشترط في سيارات الفان وسيارات النقل المشترك (الفان) ما يلي:
1- أن تكون السيارة محكمة الإغلاق من الجوانب بالصاج المتكامل مع الهيكل وأن يثبت بواسطة اللحام الذي يصعب فكه.
2- أن تكون مجهزة بحاجز رأسي يفصل المقاعد الأمامية عن صندوق الحمولة وأن يكون مثبتا بواسطة اللحام أو التّباشيم بطريقة يصعب فكها مع السماح بوجود فتحة لا تتجاوز أبعادها (40×60سم) تمكن السائق من رؤية ما خلفه.
المادة (22)
يشترط في سيارات النقل المشترك ما يلي:
1- أن تكون السيارة مجهزة بهيكل (غرفة الركاب) بصفي مقاعد تتسع لأربعة أو خمس أشخاص بما فيهم السائق.
2- أن تكون السيارة مجهزة بصندوق للحمولة بحيث لا يقل طوله عن (50%) من المسافة المحورية.
3- أن لا يزيد الوزن القائم للسيارة عن (5.5) طن.
المادة (23):
تلغى تعليمات تجهيز المركبات الصادرة في الجريدة الرسمية رقم (503) تاريخ 28/8/2001م وتعديلاتها.

Powered by Peoplejo @2009- Design by artinet.